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保護(hù)汽車發(fā)動機(jī)散熱器的一些小知識
來源: | 作者:佚名 | 發(fā)布時間: 2018-09-26 | 353 次瀏覽 | 分享到:

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)哪些問題會引起發(fā)動機(jī)高溫呢?

    一、冷卻系統(tǒng)內(nèi)氧化生銹或結(jié)水垢,使冷卻液循環(huán)受阻;

    二、散熱器表面較臟,有油污和其它雜物,使散熱器不能正常散熱,油污和雜物達(dá)到一定厚度的時候就象在散熱器的表面覆蓋了一層保溫被,不但不能散熱,反而起到保溫作用;
 
    三、冷卻系統(tǒng)的機(jī)械故障(風(fēng)扇角度不對、風(fēng)扇皮帶松、冷卻液泄漏、水泵損壞、機(jī)油冷卻噴嘴損壞、節(jié)溫器損壞等)。

    怎樣解決上述引起發(fā)動機(jī)高溫的問題呢?下面把我從事機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作幾年來,處理上述故障問題的做法闡述一下,與大家一起探討:

    一、首先要了解汽車?yán)鋮s系統(tǒng)內(nèi)氧化生銹或結(jié)水垢后,使冷卻液循環(huán)受阻的故障是怎樣形成的。我認(rèn)為是駕駛?cè)瞬荒苷_使用冷卻液造成的,如冬季很多駕駛?cè)硕寄苁褂梅纼鲆?,但到了春夏秋三個季節(jié),很多駕駛?cè)嗽诶鋮s液減少時補(bǔ)充的不是防凍液,而是水,甚至冷卻系統(tǒng)里全部是水。因水在冷卻系統(tǒng)里循環(huán)(水是氫原子和氧原子組成的),會促使冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁產(chǎn)生氧化而生銹,水里還有很多的礦物質(zhì)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時溫度不斷升高或降低而產(chǎn)生水垢。銹與水垢使冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁增厚散熱性能變差,使冷卻液循環(huán)受阻。
 
    建議駕駛?cè)碎L期使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的防凍液,因?yàn)榉纼鲆旱闹饕煞质怯梢掖?、甘油、添加劑組成,不會使冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁產(chǎn)生氧化而生銹,也不會產(chǎn)生水垢,而防凍液中的添加劑還具有除銹和清除水垢的作用。使用二年更換一次,能保持冷卻系統(tǒng)內(nèi)完好如新,是解決冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁增厚、散熱性能變差、冷卻液循環(huán)受阻的最佳辦法。
 
    那么車輛的冷卻系統(tǒng)已經(jīng)使用了水作為冷卻液怎么辦呢?建議一年為一個周期,把散熱器拆下來,再拆下上下水室,用通條通去散熱器內(nèi)壁上的銹和水垢,使其內(nèi)壁如新,循環(huán)正常。
 
    二、散熱器表面臟、有油污與其它雜物的沉積,是最容易被駕駛?cè)撕鲆暤?,因?yàn)樯崞鞯慕饘俦砻嬖角鍧嵣嵝阅茉胶?,反之散熱性能越差?/p>

    建議駕駛?cè)私?jīng)常清洗散熱器表面與中冷器的夾層處,使其表面清潔如新,使發(fā)動機(jī)在任何運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下保持合適的溫度。

    三、做好車輛的日常維護(hù)工作,認(rèn)真檢查冷卻系統(tǒng)的機(jī)械部件,如風(fēng)扇角度、風(fēng)扇皮帶松緊度、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、散熱器與水管是否漏水、機(jī)油冷卻噴嘴是否損壞等。要做到經(jīng)常維護(hù),平時自己無法檢查的項(xiàng)目到定點(diǎn)的修理廠請專業(yè)人員檢查,切不可拖拉,小毛病拖成大故障,不但增加了修理成本,還會影響車輛正常運(yùn)營。
 
    廣大駕駛?cè)酥灰凑丈鲜龇椒ń?jīng)常進(jìn)行維護(hù)、檢查,就能確保發(fā)動機(jī)在任何運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下保持合適的溫度,有效的避免因環(huán)境溫度高、散熱不好等引起發(fā)動機(jī)高溫,避免發(fā)生拉缸、抱瓦、漲缸、搗缸、活塞擊頂?shù)葯C(jī)務(wù)事故的發(fā)生。